Ingénieur ou ingénieure Calcul des ponts- FR
CN
Date: 8 hours ago
City: Edmonton, Alberta
Contract type: Full time
Au CN, chaque jour apporte de nouveaux défis stimulants. Vous évoluerez dans un milieu intéressant où vous contribuerez au déroulement sécuritaire et efficace de nos activités et aiderez à maintenir l’économie sur la bonne voie. Nous offrons les programmes de formation rémunérés et les possibilités sur lesquelles reposent les carrières à long terme, et nous soulignons le travail acharné des employés qui s’efforcent de changer les choses. Vous pourrez vous épanouir dans notre culture unifiée axée sur la sécurité, où nous travaillons ensemble comme UNE ÉQUIPE. Nous offrons des carrières valorisantes car notre travail fait une différence. Embarquez avec nous!
Résumé des fonctions
L'Ingénieur en Évaluation des Ponts est responsable de l'établissement et de la documentation de la capacité portante des ponts sur l'ensemble du réseau du CN, conformément aux directives de l'entreprise et de l'Association américaine d'ingénierie ferroviaire et d'entretien des voies (AREMA). Ce poste est considéré comme un rôle technique d'ingénieur confirmé et nécessite des compétences autonomes en principes de génie structurel ainsi qu'une maîtrise des politiques de l'entreprise et des procédures de gestion des Ponts et Structures (P&S).
Principales responsabilités
Évaluation des structures
Ce poste prévoit des conditions de travail standard dans un bureau et un horaire de travail normal du lundi au vendredi. En raison de la nature du poste, la personne qui l’occupe doit être en mesure de respecter des échéanciers serrés, de faire face à la pression et de gérer le stress. Le poste exige des déplacements occasionnels (5 %) dans la région et du travail occasionnel hors des heures de travail normales.
Exigences
Exigences
Expérience en ingénierie structurale
En tant que chef de file dans les domaines du transport et de la logistique en Amérique du Nord, nous sommes un véritable pilier de l’économie. Forts d’une équipe d’environ 25 000 cheminots, nous avons pour priorité de faire progresser notre entreprise et l’économie. Nous transportons annuellement des marchandises d’une valeur de 200 G$ US pour un large éventail de secteurs, tels les ressources naturelles, les produits manufacturés et les biens de consommation, sur un réseau de 20 000 milles qui couvre le Canada et le centre des États-Unis. Le CN est la seule entreprise canadienne à figurer dans la catégorie du secteur du transport et de l’infrastructure du transport du Dow Jones Sustainability Index (DJSI) World. Créé en 1999, l’indice DJSI World est l’indice de référence en ce qui a trait au développement durable. Au CN, nous travaillons comme UNE ÉQUIPE axée sur la sécurité et nos clients, offrant l’excellence sur le plan de l’exploitation et de la chaîne d’approvisionnement pour produire des résultats.
Au CN, nous sommes déterminés à bâtir le chemin de fer le plus sûr , le plus inclusif et le plus durable de l'Amérique du Nord, à l'image des collectivités dans lesquelles nous exerçons nos activités. Les études révèlent que souvent, les candidats ne posent pas leur candidature à moins de croire qu'ils correspondent tout à fait à l'offre d'emploi. Prenez note que même si vous ne rencontrez pas toutes les exigences énoncées dans l'affichage d'un poste, nous vous encourageons quand même à poser votre candidature. Si vous avez besoin d'un accommodement pour le processus de recrutement (notamment d'autres formats de documents, des salles de réunion accessibles ou d'autres mesures d'accommodement), veuillez communiquer avec notre équipe à [email protected] .
À titre d’employeur souscrivant au principe de l’égalité d’accès à l’emploi, le CN prendra en considération pour un emploi toutes les personnes candidates qualifiées sans égard à la race, à la couleur, à la religion, au sexe, à l’orientation sexuelle, à l’identité de genre, à l’origine nationale, à l’invalidité, au statut d’ancien combattant protégé, et à tout autre statut protégé en vertu des lois applicables. Nous remercions tous les candidats et toutes les candidates de leur intérêt; cependant, nous ne communiquerons qu’avec les personnes dont la candidature sera retenue. Veuillez consulter régulièrement vos courriels, car les communications sont surtout envoyées par courrier électronique.
Résumé des fonctions
L'Ingénieur en Évaluation des Ponts est responsable de l'établissement et de la documentation de la capacité portante des ponts sur l'ensemble du réseau du CN, conformément aux directives de l'entreprise et de l'Association américaine d'ingénierie ferroviaire et d'entretien des voies (AREMA). Ce poste est considéré comme un rôle technique d'ingénieur confirmé et nécessite des compétences autonomes en principes de génie structurel ainsi qu'une maîtrise des politiques de l'entreprise et des procédures de gestion des Ponts et Structures (P&S).
Principales responsabilités
Évaluation des structures
- Analyser et évaluer les différentes travées de pont dans le réseau du CN conformément aux lignes de conduite du CN et de l’AREMA
- Veiller à ce que les documents relatifs à la capacité portante des ponts dans le réseau du CN soient mis à jour régulièrement
- Veiller à ce que les évaluations demandées comportent un examen approfondi des dessins et des rapports d’inspection les plus récents
- Établir des restrictions appropriées en fonction de l’établissement de la capacité portante de sécurité de la structure
- Consulter l’ingénieur principal Évaluation des ponts relativement aux constatations des évaluations et formuler des recommandations
- Fournir des rapports d’évaluation et des recommandations quant aux exigences relatives aux travaux d’entretien, de renforcement et de remplacement de ponts, et décrire les conséquences de l’inaction
- Tenir un historique précis de l’ensemble des recommandations
- Examiner les demandes de libération des trains à forte charge par essieu
- S’assurer que tous les itinéraires des trains à forte charge par essieu sont correctement indiqués
- Établir des restrictions appropriées pour les ponts métalliques et en béton relativement à chaque demande de libération des trains à forte charge par essieu
- Veiller à ce que les demandes d’autorisation d’acheminement des chargements exceptionnels sur les ponts en bois soient transmises en temps opportun aux directeurs régionaux appropriés
- Procéder à des vérifications pour s’assurer de la conformité avec la feuille de libération qui comporte une restriction approuvée
- Vérifier les travaux réalisés ou les mesures prises et s’assurer qu’ils sont conformes aux recommandations de l’évaluation
- Effectuer des vérifications sur le terrain ou des audits documentaires des rapports d’inspection des ponts
- Participer aux vérifications de sécurité des constructions
- Participer à des visites sur le terrain pour se familiariser avec l’inventaire du réseau du CN et du groupe Ponts et charpentes ainsi qu’à des inspections sur le terrain, à des campagnes éclair de sécurité, à la gestion des intervalles travaux pour la construction ou à des visites de reconnaissance
- Participer à la prestation de l’atelier sur l’inspection des ponts
- Participer à l’auscultation des ponts et offrir du soutien à cet égard
- Participer au perfectionnement des aide-ingénieurs Calcul des ponts
- S’assurer que les formations requises par le CN ont été suivies en temps opportun
- Assurer le respect des exigences relatives au maintien du permis d’exercer en tant qu’ingénieur
Ce poste prévoit des conditions de travail standard dans un bureau et un horaire de travail normal du lundi au vendredi. En raison de la nature du poste, la personne qui l’occupe doit être en mesure de respecter des échéanciers serrés, de faire face à la pression et de gérer le stress. Le poste exige des déplacements occasionnels (5 %) dans la région et du travail occasionnel hors des heures de travail normales.
Exigences
Exigences
Expérience en ingénierie structurale
- De 1 à 5 ans d’expérience en ingénierie générale des ponts ou comme ingénieur junior en évaluation des ponts Formation, certification et désignation
- Baccalauréat en génie civil/structure
- Maîtrise en génie civil*
- Permis d’ingénieur professionnel (PE aux États-Unis / P.Eng au Canada) ou capacité de l’obtenir dans un délai de 2 ans
- Certification aux règles d’exploitation ferroviaire appropriées aux États-Unis ou au Canada (USOR/CROR) ou capacité d’obtenir la certification dans les 6 premiers mois
- Toute désignation dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout
- Suivre les consignes de sécurité, les directives de sécurité de l’information et les principes en matière d’environnement, de société et de gouvernance (ESG) pour prêcher par l’exemple
- Communiquer des renseignements pertinents au sein de toutes les fonctions afin que les tâches soient exécutées efficacement
- Capacité à communiquer efficacement avec les collègues, les clients et autres intervenants
- Suivre les indicateurs de mesure pour atteindre des objectifs ambitieux, et se tenir et tenir les autres responsables de satisfaire aux attentes en matière de performance
- Utiliser le raisonnement analytique pour faire des recommandations en vue d’obtenir une performance durable
- Innover continuellement pour créer de la valeur sans compromettre la sécurité et la qualité
- Inspirer les autres par des communications efficaces et s’adapter à son auditoire
- Se maintenir au courant des tendances en matière d’ingénierie des ponts et charpentes pour développer son expertise et mieux faire son travail Connaissances et compétences techniques
- Savoir présenter tous les modules de formation technique et sur l’ingénierie, dont l’atelier sur l’inspection des ponts
- Connaissance des aspects techniques et de l’ingénierie des propriétés des ponts ferroviaires, des comportements, des anomalies et des méthodes d’inspection
- Connaissance en ingénierie structurale des ponts
- Compétences en rédaction de rapports techniques
- Compétences générales en informatique et en utilisation de logiciels
- Connaissance des méthodes de protection contre les chutes
En tant que chef de file dans les domaines du transport et de la logistique en Amérique du Nord, nous sommes un véritable pilier de l’économie. Forts d’une équipe d’environ 25 000 cheminots, nous avons pour priorité de faire progresser notre entreprise et l’économie. Nous transportons annuellement des marchandises d’une valeur de 200 G$ US pour un large éventail de secteurs, tels les ressources naturelles, les produits manufacturés et les biens de consommation, sur un réseau de 20 000 milles qui couvre le Canada et le centre des États-Unis. Le CN est la seule entreprise canadienne à figurer dans la catégorie du secteur du transport et de l’infrastructure du transport du Dow Jones Sustainability Index (DJSI) World. Créé en 1999, l’indice DJSI World est l’indice de référence en ce qui a trait au développement durable. Au CN, nous travaillons comme UNE ÉQUIPE axée sur la sécurité et nos clients, offrant l’excellence sur le plan de l’exploitation et de la chaîne d’approvisionnement pour produire des résultats.
Au CN, nous sommes déterminés à bâtir le chemin de fer le plus sûr , le plus inclusif et le plus durable de l'Amérique du Nord, à l'image des collectivités dans lesquelles nous exerçons nos activités. Les études révèlent que souvent, les candidats ne posent pas leur candidature à moins de croire qu'ils correspondent tout à fait à l'offre d'emploi. Prenez note que même si vous ne rencontrez pas toutes les exigences énoncées dans l'affichage d'un poste, nous vous encourageons quand même à poser votre candidature. Si vous avez besoin d'un accommodement pour le processus de recrutement (notamment d'autres formats de documents, des salles de réunion accessibles ou d'autres mesures d'accommodement), veuillez communiquer avec notre équipe à [email protected] .
À titre d’employeur souscrivant au principe de l’égalité d’accès à l’emploi, le CN prendra en considération pour un emploi toutes les personnes candidates qualifiées sans égard à la race, à la couleur, à la religion, au sexe, à l’orientation sexuelle, à l’identité de genre, à l’origine nationale, à l’invalidité, au statut d’ancien combattant protégé, et à tout autre statut protégé en vertu des lois applicables. Nous remercions tous les candidats et toutes les candidates de leur intérêt; cependant, nous ne communiquerons qu’avec les personnes dont la candidature sera retenue. Veuillez consulter régulièrement vos courriels, car les communications sont surtout envoyées par courrier électronique.
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