Spécialiste Ingénierie Contr Métal Liaison (jour) - Engineer Specialist Stress Metallic Struc Liaison (day) (H/F) - AIRBUS CANADA LIMITED PARTNERSHIP
AEROCONTACT
Date: 16 hours ago
City: Montreal, Quebec
Contract type: Full time

Job Description: **ENGLISH POSTING FOLLOWS** Airbus est un pionnier international de l'industrie aérospatiale. Nous sommes un leader dans la conception, la fabrication et la livraison de produits, services et solutions aérospatiaux à des clients à l'échelle mondiale. Nous visons un monde mieux connecté, plus sûr et plus prospère.Constructeur d'avions commerciaux, avec des divisions Espace et Défense ainsi que des Hélicoptères, Airbus est la plus grande entreprise aéronautique et spatiale en Europe et un leader mondial.Chez Airbus Canada, nos collaborateurs travaillent ensemble à faire évoluer la mobilité partout dans le monde, une bonne idée après l'autre. Si vous avez une bonne idée, nous avons l'environnement pour qu'elle devienne un produit unique ou une expérience client exceptionnelle. Vos idées sont notre énergie.Vos principales tâches et responsabilités comprendront : Au sein d'une équipe d'ingénierie multidisciplinaire, vos compétences en calcul et en analyse seront mises à contribution pour soutenir les programmes avions en qualité de spécialiste des contraintes statiques, fatigue et tolérance aux dommages.Vous examinerez, ferez des recommandations et fournirez les approbations finales de contrainte MRB (Material Review Board) des reprises et des réparations sur les défauts produits pendant la chaîne d'assemblage final, tels que :
Working closely with other Engineering disciplines such as Liaison, Systems Stress, Materials & Processes, and Propulsion to achieve the company’s business objectives
- Recommandations et justifications sur l'acceptation des défauts sans réparation.
- Dépose et remplacement des pièces endommagées.
- L'acceptation des retouches sera basée sur une capacité de résistance équivalente, des niveaux de contrainte équivalents et des conditions environnementales.
- Les solutions techniques sont établies pour les structures métalliques et composites.
- Travailler en étroite collaboration avec d'autres disciplines d'ingénierie telles que la liaison, le stress des systèmes, les matériaux et procédés et la propulsion pour atteindre les objectifs commerciaux de l'entreprise.
- Collaborer avec l'équipe d'ingénierie du stress hors site pour résoudre les problèmes techniques clés.
- Soutenir le processus de livraison en fournissant une expertise technique aux équipes de livraison et aux clients externes.
- Échanger des informations et collaborer avec d’autres sites FAL pour assurer le partage des connaissances techniques.
- Documenter les analyses sur les dossiers de travail en stress.
- Fournir rapidement une justification des réparations sur les non-conformités structurelles afin de restaurer l'intégrité de la conception dans les zones de sous-assemblage, de ligne finale et de vol en amont de la construction de l'avion A220.
- Coordonner les solutions de réparation proposées avec d'autres parties prenantes de l'A220 et prendre en compte les implications des réglementations de navigabilité, des matériaux et procédés, des effets aérodynamiques et de toute autre fonction pertinente.
- Adhérer aux procédures du (MRB) et d'assurance qualité (QA) de l'A220
- Effectuer des audits internes selon les normes ISO, les règlements de Transports Canada, NADCAP et Six Sigma.
- Baccalauréat en génie mécanique ou aérospatial avec un minimum de huit (5) années d'expérience pertinente en analyse des contraintes dans l'industrie aérospatiale Bonne connaissance de l'analyse des contraintes des structures métalliques d'aéronefs (une expérience pratique sur les structures de l'A220 est un atout)
- Vous avez une expérience Material Review Board (MRB) ou MAP dans les avions commerciaux/d'affaires et/ou une précédente délégation MRB est un atout.
- Vous avez de l'expérience en analyse statique, en fatigue, en tolérance aux dommages et en analyse par éléments finis.
- Vous avez une bonne maîtrise des matériaux composites.
- Vous avez des connaissances en calculs/justifications de contraintes.
- Vous avez une connaissance des matériaux utilisés en aéronautique.
- Vous êtes capable de travailler de manière autonome et d'être un bon joueur d'équipe.
- Maîtrise de l'interprétation des dessins de structure d'avion (une expérience CATIA V5 est un atout)
- Bonne compréhension des règlements de navigabilité applicables (une expérience avec Transports Canada est un atout)
- La connaissance des opérations clients, de l'intégrité/responsabilité des produits et des opérations de maintenance est un atout.
- Personne dynamique, faisant preuve d'initiative, d'un fort sens des responsabilités et d'une orientation client
- Organisé, capable de gérer son temps et de prioriser efficacement les tâches, tout en respectant des délais serrés
- Recommendations and justifications on acceptance of defects without repair.
- Removal and replacement of damaged parts.
- Rework acceptance will be based on equivalent strength capability, equivalent account stress levels and environmental conditions.
- The technical solutions are established for metallic and composite structures.
- Engage with Stress engineering team offsite to resolve key technical issues.
- Support the delivery process by providing technical expertise to delivery teams and external customers.
- Exchange information and collaborate with other FAL sites to ensure sharing of technical knowledge.
- Document analyses on stress work files.
- Providing substantiation for repairs on structural non-conformances promptly to restore design integrity in the sub-assembly, final line, and preflight areas of the A220 Aircraft build
- Coordinating proposed repair solutions with other A220 stakeholders and considering the implications of Airworthiness regulations, Materials and Processes, Aerodynamic effects, and any other relevant functions
- Adhering to the A220 Material Review Board (MRB) and Quality Assurance (QA) procedures
- Perform internal audits as per ISO standards, Transport Canada regulations, NADCAP, and Six Sigma
- Bachelor’s degree in Mechanical or Aerospace Engineering with a minimum of eight (5) years of relevant experience in stress analysis in the aerospace industry Good knowledge of aircraft metallic structure stress analysis (practical experience on A220 structures is an asset)
- You have Material Review Board (MRB) or MAP experience in commercial / business aircrafts and / or previous MRB delegation is an asset.
- You have experience in static, fatigue, damage tolerance analysis and finite element analysis.
- You have a good command of composite materials.
- You have knowledge of stress calculations / justifications.
- You have knowledge of aeronautical used materials.
- You are able to work autonomously and be a good team player.
- Proficiency in interpreting aircraft structure drawings (CATIA V5 experience is an asset)
- Good understanding of applicable airworthiness regulations (experience with Transport Canada is an asset)
- Knowledge of Customer Operations, Product Integrity / Liability, and maintenance operations is an asset
- Dynamic person with initiative, a strong sense of responsibility, and customer orientation
- Organized, able to manage your time and prioritize tasks effectively, while working toward tight deadlines
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